Сухой или чрезмерно смазанный? Ошибка смазки конвейерной цепи, которая приводит к потере срока службы подшипников

Вот почему.

Ловушка чрезмерной смазки

Конвейерная цепь не требует много смазки. Задача масла — уменьшить трение между пальцами и втулками, а не заливать цепь. При чрезмерной смазке излишки масла сбрасываются с цепи на высокой скорости. Это масло попадает на близлежащие подшипники, включая подшипники ведущего двигателя и подшипники хвостовой звездочки. Масло собирает пыль, образует абразивную пасту и стачивает сальники подшипников. Если уплотнение выходит из строя, подшипник выходит из строя. 5 $смазки,5тюбиковсмазки,всекундуи200подшипниковзанесколько$ недель.

Что делает сухая цепь

Сухая конвейерная цепь быстро изнашивает пальцы, увеличивая удлинение шага. Это плохо для цепи, но не наносит прямого вреда подшипникам. Зубья звездочки изнашиваются неравномерно, но подшипники выживают. Таким образом, подход «меньше да лучше» на самом деле лучше защищает ваши подшипники.

Сладкое место

Для конвейерной цепи на типичной металлической конвейерной ленте или проволочной конвейерной линии правильный метод смазки — это нанесение небольшой капли масла на каждый палец цепи каждые 100–200 часов работы. Используйте ручную масленку, а не шприц для смазки. После нанесения удалите излишки. Если вы видите, что с цепи капает масло, значит, вы использовали слишком много масла.

Особые случаи

Проволочный конвейер вообще не нуждается в смазке цепи — это ремень, а не цепь. Металлическая конвейерная лента (навесная или решетчатая) может иметь цепные приводы, но сама лента не получает масло. Только приводная цепь. Не допускайте попадания масла на ленту, чтобы предотвратить загрязнение продукта.

Прекратите чрезмерно смазывать конвейерную цепь . Ваши подшипники прослужат в два раза дольше, полы останутся чище, а бюджет на техническое обслуживание перестанет течь. Сухая цепь – это плохо. Утонувшая цепь еще хуже. Найдите золотую середину.